1、輸送帶局部損傷修復(fù)技術(shù)延長(zhǎng)使用壽命。
(1)局部熱硫化；也就是大家常說(shuō)的輸送帶熱流化需要配備硫化機(jī)。
(2)局部冷潑，產(chǎn)品有德國(guó)迪普特技術(shù)液體高分子復(fù)合修復(fù)材料等，但需常溫固化10h左右；
(3)局部冷粘，采用德國(guó)迪普特公司修補(bǔ)條(縱向裂口)、冷粘膠一T2復(fù)合膠縱向填補(bǔ)裂縫堵(需專用膠槍)這兩種方法優(yōu)點(diǎn)是人力物力投人較少，具有較好的耐磨損和補(bǔ)強(qiáng)性能，恢復(fù)時(shí)間較短，缺點(diǎn)是對(duì)環(huán)境的要求高，不能恢復(fù)到原輸送帶表面平整要求；
(4)輸送帶噴涂修復(fù)技術(shù)。該技術(shù)是將幾種液體材料經(jīng)專用設(shè)備混合，高壓噴到皮帶磨損表面，根據(jù)需要噴涂一定厚度的耐磨層，固化時(shí)間短，適用于連成片的局部磨損，效果很好，缺點(diǎn)是需要專用設(shè)備。
2、改進(jìn)輸送帶落料斗。改進(jìn)送帶落料斗，是防止輸送帶早期破壞的有效措施之一，改進(jìn)各帶式輸送機(jī)轉(zhuǎn)接處的落料斗，使其通過(guò)異物的能力增大2.5倍，長(zhǎng)、大異物在輸送過(guò)程中不易卡在漏斗壁和輸送帶之間，降低異物撕裂輸送帶的概率。
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